Безпека на дорозі: велосипедний шолом і освітлення

24 Сентябрь 2024, 11:52

93 157

Якщо зіткнуться автомобіль і велосипед, зрозуміло, хто програє: багато аварій закінчуються плачевно для велосипедистів. Але велосипедні шоломи та фари на вашому велосипеді можуть врятувати життя. У поєднанні з безпечним велосипедом із хорошим освітленням це може зменшити ризик нещасних випадків і серйозних травм.

Результати дослідництва показують, що дорослі не люблять шоломи й лише діти віком від шести до десяти років їх носять. Деякі шоломи важко відрегулювати. Це дратує під час надягання та зняття і часто призводить до того, що захист голови залишається вдома. Деякі шоломи викликають тиск на голові, якщо їх носити протягом тривалого часу. Це також заважає багатьом велосипедистам носити захисний шолом. Але факт остається незмінним — шоломи рятують життя.

Велосипедне освітлення

Основна причина аварій: водії легковиків або вантажівок не помічають велосипедистів. Водіння без освітлення в умовах поганої видимості заборонено й іноді може бути небезпечним для життя. Існує декілька видів освітлення:

велосипедні ліхтарі;
фари;
світловідбивачі.

Багато велосипедистів тепер покладаються на велосипедні ліхтарі, що перезаряджаються або працюють від батарейок. Ці системи стали можливими лише завдяки розробці ефективних світлодіодних технологій. Ці лампи часто значно яскравіші за галогенні фари, тому велосипедистів краще видно, а також вони мають кращу видимість під час руху.

Завдяки світлодіодній технології велосипедні фари стають все яскравішими. Як тільки настає темрява, сутінки або погана видимість, всі фари на велосипеді повинні бути включені. Це забезпечує кращу видимість і безпеку для велосипедистів. Але це також має темну сторону, особливо зі знімними ліхтарями з акумуляторним живленням, які велосипедисти прикріплюють і вирівнюють самостійно, бо існує високий ризик того, що зустрічний транспорт буде засліплено яскравими фарами. Щоб світити якомога далі, вони часто спрямовують фари надто вгору. Щоб знизити ризик засліплення, необхідно встановлювати фари на висоті від 40 сантиметрів до 1,2 метра над землею.

Функція стоп-сигналу дозволена для задніх ліхтарів, що змушує їх короткочасно загорятися яскравіше під час гальмування. Миготливі передні та задні ліхтарі часто можна побачити під час руху, але заборонені на велосипедах. Проте миготливі вогні, що прикріплені до рюкзака, куртки чи шолома — дозволені. Велоаксесуари як світловідбивачі теж належать до активного освітлення і вважаються обов’язковими.

Автор: admin Artlife

ОЦЕНИТЬ НОВОСТЬ

5 (голосов: 3)