У Бескидского тунэлю завяршаюць першы этап будаўніцтва
У гэтым месяцы будаўнікі павінны завяршыць першую частку новага Бескидского тунэлю (другога па даўжыні ва Украіне) – прайсці апошні 71 метр, падрываючы горную пароду. Пра гэта паведамляе. Далей будуць яшчэ восем этапаў будаўніцтва, якое павінна завяршыцца ў кастрычніку 2017 года. Бескидскийтунэль пракладваюць ў 30 метрах ад дзеючага, што з ’ аб'ядноўвае Закарпацкую і Львоўскую вобласць і эксплуатуецца ўжо 129 гадоў. Анатоль ЛанинxАнатолий Ланін &Laquo; Бескидский тунэль знаходзіўся ў аварыйным стане, таму было прынята рашэнне будаваць новы. У зімовы час тунэль абрастае ледзяшамі (прасочваецца вада), іх збіваюць, што выклікае Негативно наступствы. Акрамя таго, новы тунэль будзе складацца з двух шляхоў, тады як стары – толькі з адным шляхам », – тлумачыць Анатоль Ланін, прадстаўнік арганізацыі-падрадчыка « Интербудтунель ». &Laquo; Павялічыцца прапускная здольнасць тунэлю, гэта датычыцца і грузавых цягнікоў. Новы тунэль будзе дасягаць 11 метраў, шырыня арта дзе каля 12 метраў. Габарыты ў тры разы больш, чым у старога, дзе цягнікі можна крануць рукой сцены », – дадаў Анатоль Ланін. Пракладваюць тунэль аўстрыйскім метадам, выкарыстоўваючы выбухоўку. Штодня закладваюць каля 400 кілаграмаў выбухоўкі. &Laquo; Паколькі мы працуем ўсяго ў 30 метрах ад старога, сочым, каб не парушыць цилиснисть суседняга тунэлю, тут неабходная ювелірная праца. Таму ў нас працуюць адны з лепшых спецыялістаў тоннелестроения Украіны », – сцвярджае Анатоль Ланін. &Laquo; Пасля падрыву 5-6 гадзін вывозім горную пароду, каля 350-360 кубаметраў. Пасля мацуем армаванымі аркамі, бетонам, усталёўваецца гідраізаляцыя, ажыццяўляецца АРМня тунэлю. Затым яшчэ маналітны бетон таўшчынёй каля 60 сантыметраў. Такая магутная « кашуля », 100 гадоў гарантыі. Мы спадзяемся, што і больш за тысячу прастаіць », – кажа спецыяліст. Паводле яго слоў, завяршальныя працы па ўзвядзенню выхаду з тунэлю з'яўляюцца самымі складанымі. Калі раней спецыялісты працавалі на глыбіні 180 метраў, щаз ідзе зніжэнне рэльефу – ад 30 да паўтары-двух метраў. У тунэлі пабудуюць 49 ніш, 12 камер, а таксама тры аварыйныя хады, якія будуць з ’ злучаныя са старым аб ’ аб'ектам. Усе працы кругласутачна кантралююцца аўстрыйскімі спецыялістамі. Працягласць тунэлю павінна скласці 1822 метра (або 1764 метра без парталаў). Адно з самых маштабных будоўляўў сучаснай Украіне пачалося ў 2013 годзе. Кошт праекта – 102 мільёны еўра. Сродкі вылучае Еўрапейскі банк рэканструкцыі і развіцця і часткова « Укрзализныця », якая з'яўляецца заказчыкам работ.Source: http://uzinform.com.ua/
